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        商品訊息描述:












        • 作者:吉朋


        • 出版社:聯經


        • 出版日:951116


        • ISBN:9789570830835


        • 語言:中文繁體


        • 裝訂方式:平裝












        內容簡介





        《羅馬帝國衰亡史》上下縱橫一千三百年,洋洋灑灑六大冊,在吉朋的心裡,他想做的是一個從理性、批判的角度去建構歷史系統的人,「運用修辭的力量,只為了把歷史事件間的關係環節講清楚」。全書涵蓋三大重點:一是羅馬帝國的政經軍事文化與社會生活,帝國的擴張與防衛、內部元老院和皇帝的權力拔河,二是蠻族入侵與其間之重大戰爭,三是基督教的發展,政教之爭,回教興起和十字軍東征等。本書最重要主題之一:文治武功壯盛且又疆域廣袤的羅馬帝國究竟因何由盛而衰亡?從吉朋的眼中看來,至少有以下諸因:

        《羅馬帝國- 羅馬的榮耀 》



        羅馬帝國擁有紀律嚴明的龐大軍團,但強大的軍事力量也不可避免地帶來了軍人干政,軍人不僅介入帝位繼承,造成動亂,「幾乎每個朝代的替換,都起於篡奪者之叛逆與謀害」。經濟和人口也是衰亡的主要原因。戰爭和瘟疫使得人力不足,蠻族於是大量遷入。羅馬帝國既無法同化日耳曼等蠻族,當這些蠻族構成羅馬帝國官兵,進而成為皇帝時,帝國已名存實亡。經濟衰退來自於水土流失和奴?制度致使農業破產,奢侈的生活方式造成貴重金屬流向東方,貨幣貶值。資本因重稅而公有,生產力下降,無法負擔帝國生活時,羅馬也就隨之崩潰。

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        《羅馬帝國衰亡史》出版後傳誦兩百年迄今不衰,其文學光采與史學成就同樣為後人稱誦。





        第四卷(455-642)

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        .突厥人和羅馬帝國的交往 羅馬帝國和中亞埃及



        .查土丁尼大帝的治績



        .羅馬的法律概念和法律制度



        .從基督教的興起轉向基督教向東方發展成東方教派及與回教的接觸、交鋒和共處





        本書特色



        ◎《羅馬帝國衰亡史》為西洋史學名著,聯經中文版為首度中文全譯本,譯名和譯文符合當前的閱讀習慣。



        ◎ 書中附索引、帝王世系表、古畫插圖和地圖。



        ◎ 本書四到六卷是了解基督教興起和東西帝國 (羅馬帝國、元帝國、土耳其帝國) 接觸和交鋒的重要歷史經典。



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        作者簡介





        譯者介紹



        席代岳



        陸軍軍官學校畢業,後在三軍大學及美國猶他州立大學進修,在軍中歷任連長、營長、砲兵指揮官、署長、總部參謀長等職,亦曾在砲兵學校及三軍大學任教多年,對戰史深有研究。退役後投入文字工作,譯筆忠實,文風流暢。譯作有《凱撒戰記》(2001)、《鏖鬥的年代──1941至1975年的美越關係》(2001)、《戰爭的罪行》(2002)、《非洲遊獵記》(即將出版)等。



















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        汽車零組件業者首季面臨新台幣匯率急升的匯損空襲,季報表現普遍不如預期,加上2016年第4季至2017年第1季的AM(售後維修)汽車零組件業傳統旺季不旺。法人分析,汽車零件類股2017年營運以特斯拉(Tesla)概念股、中概族群業績成長較來勁。裕日車 今年挑戰再賺兩股本裕隆日產汽車(2227)由台灣裕隆集團與日本日產(Nissan)汽車合資成立,裕隆集團持股比約5成、日產汽車4成,除負責日產、Infiniti品牌汽車台灣代理業務外,控股間接持有大陸東風日產汽車約9%股份。

        裕日車2016年台灣新車銷售4.47萬輛、年增3%,2017年公司設定銷售目標為4.5萬輛,第2、第4季將分別推出iTiida與Super Sentra兩款國產車的新改型,維繫產品競爭力。2016年EPS達15.44元,加上帳上現金充足,市場傳出現金股息將達20元,吸引投資人目光。2017年又因日圓貶值的成本優勢、高單價的進口車銷售占比提升,全年營業利益估將比2016年成長6成,達19億元;轉投資金雞母大陸東風日產汽車投資收益貢獻可望隨業績走高,法人看好2017年裕日車將賺回2個股本,首季每股獲利上看6元高峰。和大特斯拉訂單強勢拉抬和大(1536)是汽車傳動系統零件廠,2017年首季受惠於特斯拉、BorgWarner、Punch等大客戶訂單成長,營收大幅成長,惟新台幣升值造成匯兌損失,吃掉3成獲利,讓首季稅後淨利未能同步創高。第2季起,和大透過降低美元部位的策略,壓低匯損風險,加上嘉義大埔美廠投資的工業4.0智能化生產線陸續投產,達到提升接單能力、降低成本與提升毛利率的成效,全年每股獲利看好將從5元起跳。東陽 產品組合優化 提升毛利東陽實業(1319)是台灣最大汽車零組件廠,過去幾年積極投入台南總廠整理整頓、擴充產能,大幅提升AM(售後維修)汽車零件的接單能力,挺過2016年第4季~2017年第1季AM汽車零件傳統旺季不旺的考驗,2017年首季營收照創高。第2季起進入AM汽車零件業淡季,不過因新台幣升值帶來的匯兌損失壓力也大幅趨緩,加上OEM(車廠代工)業務逐漸進入旺季,適時接棒拉動業績,法人看好東陽在基期偏高下,2017年營收仍可維持成長力道。尤其2017年大陸小排量車享購置稅優惠政策延續下,當地新車銷售穩定成長,為東陽轉投資大陸各廠業績添保證。東陽配合一汽大眾汽車布局,新投資青島、天津廠,今、明兩年陸續投產,大陸營運可望更上層樓。(陳信榮)(工商時報)



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